TRANSPORTE Y GRUAS
La afiliación total a la Seguridad Social de ciudadanos extranjeros se ha situado en abril en 2.111.420 personas, según los últimos datos oficiales.
Leer másFrente a las caídas de los dos primeros meses de 2021, la cifra de negocio del sector logístico y de transporte ha recuperado terreno con fuerza en marzo.
Leer másCon su publicación oficial en el Boletín Oficial del Estado, la nueva Ley de Cambio Climático y Transición Energética entra en vigor definitivamente el 21 de mayo.
Leer másLa matriculación de camiones y autobuses se triplicó en el mes de abril, mientras que los comerciales ligeros crecen un 50% en lo que va de año
Leer másTras más de un año de pandemia, por fin hay esperanza. Ya se han administrado más de 900 millones de vacunas en todo el mundo y el despliegue global de dosis sigue acelerándose. La incidencia del virus comienza a reducirse en los países donde más vacunas se han administrado, sin embargo, éste aún no ha desaparecido y es por ello que la logística avanzada y la tecnología de seguimiento son herramientas claves.
Leer másEn noviembre pasado, con la modificación del Reglamento General de Conductores, impuesta por Directiva Europea, se redujo la edad mínima exigible para conducir camiones (de más de 7.500 kg de MMA) a los 18 años, siempre que se cumpliera el requisito previo de haber obtenido el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) Inicial de 280 horas de duración. Hasta la nueva modificación la edad establecida era tener los 21 años cumplidos.
Leer másEl túnel de Cereixal, en la autovía A-6, en la provincia de Lugo, se ha convertido en el primer “túnel inteligente” de España, conectado con los vehículos.
Leer másTras una votación, en la que participaron los representantes de las empresas socias, la Asociación Logística de Chile (Alog) renovó su directorio para el periodo 2021-2022, instancia en la que fue electo como segundo vicepresidente el gerente de Logística de Empresa Portuaria Valparaíso, Juan Marcos Mancilla Medina.
Leer másUn defecto de forma en el recurso planteado por la Diputación de Guipúzcoa y las Juntas Generales, obliga a paralizar definitivamente el cobro de los peajes que durante los 3 últimos años se vienen exigiendo a los transportistas
Leer másDejan claro que de cumplirse la intención del Gobierno que ya planteó la necesidad de que este incremento del coste lo asumieran los cargadores, acabaría trasladándose al precio de venta de los productos
Leer más