La complejidad de la aduana mexicana; algunas claves para optimizar su gestión

México con 128 millones de habitantes se sitúa como la segunda economía más grande de América Latina. En los últimos años ha estado abriendo su economía en busca de nuevas oportunidades comerciales y de inversión. La situación geográfica del país, en el centro del continente americano, las políticas gubernamentales que fomentan la participación extranjera y la modernización de las aduanas mexicanas en los últimos años han favorecido el desarrollo económico del país. En este sentido, la importación de una amplia variedad de productos, desde productos electrónicos, zapatos, textil, perfumería entre muchos más, a México es y continúa siendo una de las principales claves del crecimiento del comercio internacional en el país.

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La logística es el nuevo ADN de las compañías comerciales

Las empresas comerciales tienen un ADN principalmente comercial. Tenían. Porque en palabras de Carlos Slim Domit, presidente de Telmex, el gigante méxicano de las telecomunicaciones, ahora su ADN lo protagoniza la logística. «Si no tenemos la capacidad de resolver la logística no vamos a poder integrar la oferta física y electrónica», así de claro se mostraba hace unos días durante el II Foro Económico Internacional organizado por el diario Expansión, en colaboración con el think tank internacional The European House Ambrosetti, bajo el lema ‘Construyendo un mundo sostenible para las nuevas generaciones’.

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Conducir un camión con 18 años, una oportunidad para Europa y casi imposible para España

En noviembre pasado, con la modificación del Reglamento General de Conductores, impuesta por Directiva Europea, se redujo la edad mínima exigible para conducir camiones (de más de 7.500 kg de MMA) a los 18 años, siempre que se cumpliera el requisito previo de haber obtenido el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) Inicial de 280 horas de duración. Hasta la nueva modificación la edad establecida era tener los 21 años cumplidos.

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Los 10 puertos del mundo con más tráfico de contenedores

A lo largo de la historia de la humanidad, los puertos marítimos han servido a las personas para la migración y para el comercio a gran escala. La mercancías viajan hacia y desde casi veinte millones de puertos en todo el mundo. Por eso esta lista de aquellos puertos en los que los barcos transitan con mas contenedores del Planeta:

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Amparo, opción viable para transportistas ante reforma a Ley de Hidrocarburos

Luego de que el 22 de abril pasado el Senado mexicano avalara con 65 votos a favor una modificación a la Ley de Hidrocarburos y su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF)el pasado 4 de mayo, misma que entró en vigor al día siguiente a su publicación, se identificaron diversos elementos considerados como inconstitucionales, por lo cual podrán interponer amparos todos aquellos que se consideren afectados por esta reforma.

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España, entre los países más seguros en carretera de Europa

Según un informe de la Comisión Europea publicado en las últimas horas, España se encuentra sorprendentemente entre los países más seguros en carretera del continente.

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Zonas francas, factor clave en logística de vacunación

Las zonas francas tenemos un papel importante que jugar para contribuir con la infraestructura y procedimientos aduaneros, en la sincronización de la filigrana logística que exigen las vacunas con respecto a la infraestructura de cadena de frío, confiabilidad eléctrica, seguridad física, entre otros”, manifestó el gerente general de la Zona Franca de Bogotá, Diego Vargas.

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España prorroga las limitaciones de entrada desde Reino Unido, Brasil y Sudáfrica

El Consejo de Ministros ha prorrogado los acuerdos del 22 de diciembre de 2020 y del 2 de febrero de 2021, para limitar los vuelos directos y buques de pasaje entre Reino Unido y los aeropuertos y puertos españoles, así como los vuelos entre Brasil y Sudáfrica y los aeropuertos españoles.

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Nuevas tablas salariales en el convenio provincial de transporte de mercancías de Alicante

En virtud del acuerdo alcanzado a finales del pasado mes de enero entre los sindicatos UGT y Comisiones Obreras y la patronal Fetrama, se han renovado las tablas salariales que rigen en el convenio colectivo del transporte de mercancías por carretera de la provincia de Alicante.

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