TRANSPORTE Y GRUAS
Ante la declaratoria de emergencia sanitaria por causa de fuerza mayor por COVID-19 (coronavirus) en México, el transporte de carga no puede parar operaciones por cuestiones de restricción vehicular en las zonas metropolitanas de los estados del país, solicitaron integrantes de la cadena de abasto.
Leer másLa presencia del COVID-19 ha tenido afectaciones en las economías globales y la de México no ha sido la excepción. A pesar de lo anterior, la iniciativa privada (IP) y la cadena de valor del transporte durante el periodo de contingencia sanitaria, así como el resto de las actividades declaradas esenciales, demostraron estar preparados para hacer frente a la contingencia y participar junto con el Gobierno federal, en la movilidad para que todo el país siga operando.
Leer másHasta ahora, conseguir la cotización de un servicio de transporte internacional implicaba una cadena de intermediarios interminable y una espera de entre 48 y 72 horas.
Leer másLa Comisión Europea quiere contar con un régimen transitorio que regule durante seis meses el normal tránsito de vehículos industriales entre la Unión Europea y el Reino Unido desde el próximo 1 de enero.
Leer másLa Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia viene cuestionando desde hace tiempo el diseño de las ayudas para el transporte aéreo y marítimo de mercancías con origen o destino en las Islas Canarias, así como el método para concederlas.
Leer másNo importa qué tan bien funcionan los nodos de la red o los centros de distribución, si una empresa tiene el número equivocado de centros de distribución o estos están ubicados en lugares equivocados, la cadena de suministro carecerá de una estructura de costos óptimos.
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