TRANSPORTE Y GRUAS
La asociación de transportistas Tradime ha criticado que esa misma autovía a su paso por Navarra vaya a pasar a ser de pago para los transportistas el año que viene
Leer másEl papel del Comité, como órgano de representación del sector y de interlocución permanente con la Administración Central, es esencial para identificar los problemas y las prioridades del sector que es necesario abordar
Leer másLa contratación de directivos de empresas de logística y de transporte acumula tres meses consecutivos al alza, tras caer a finales de 2020 y se coloca muy por encima de los registros de hace un año.
Leer másEl grupo de trabajo en el que se incluyen transportistas, cargadores , transitarios, puertos, etc se marca como objetivo que, en el plazo de un año, al menos el 5% de las operaciones de transporte de mercancías que se realicen en España utilicen documentos electrónicos
Leer másEn respuesta a la sentencia del Tribunal Supremo que confirmó la ilegalidad de los peajes a camiones en la N-1 y la A-15, las Juntas Generales de Guipúzcoa plantean en un nuevo “malabarismo judicial” un incidente de nulidad para tratar de revocarla alegando que el Alto Tribunal debería haber consultado previamente al Tribunal de Justica de la UE antes de dictar sentencia
Leer másEl dispositivo de peaje único de OnTurtle permite a sus clientes personalizar la contratación de países, en función de sus necesidades, además de otras ventajas
Leer másLos representantes de ASEMTRASAN y AETRAC se han reunido con el consejero de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio de Cantabria, al que han pedido que el actual aparcamiento provisional de Actimarsa, en Raos, se amplíe y pase a ser definitivo
Leer másEl Real Decreto 205/2021 que fomenta el uso de los biocarburantes y regula los objetivos de venta o consumo para 2021 y 2022 también establece una reducción progresiva de los biocarburantes procedentes de cultivos alimentarios y forrajeros
Leer másUna transición a combustibles como la electricidad y el hidrógeno para los vehículos pesados, sin utilizar fuentes de energía bajas o nulas en carbono, supondría aumentar entre 400 y 700 millones de toneladas de emisiones anuales de CO2
Leer másSe trata de la quinta autopista de peaje para la que el Gobierno inicia el trámite, de las nueve que en 2018 fueron rescatadas por el Ejecutivo, tras liquidación concursal de las concesionarias
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