La absorción logística en Europa en 2020 crece impulsada por el ecommerce

El sector logístico en Europa ha alcanzado 21,8 millones de metros cuadrados de absorción, un 10% más que el año pasado según el informe European Logistics Outlook, realizado por la consultora internacional Savills Aguirre Newman. El estudio destaca que el aumento de las ventas online se ha traducido en unos niveles de absorción muy resistentes en el continente y en una demanda continua por parte de los inversores, lo queimpulsará al sector y seguirá ajustando las rentabilidades prime en 2021.

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Digitalización gana impulso en 2020 debido a la pandemia

Distintos actores vinculados a los sectores marítimo, portuario, logístico y aduanero coincidieron -a lo largo del año- que la pandemia del Covid-19 obligó apretar el acelerador en materia de digitalización como una forma lógica de dar continuidad a las actividades del comercio exterior.

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Puertos de Talcahuano y Comunidad Logística destacan digitalización y seguridad como principales impulsos del 2020

Puertos de Talcahuano y la Comunidad Logística (Comlog) destacaron que la pandemia de coronavirus fue el principal impulso para la campaña “Logística Segura” y la digitalización desarrollada a lo largo del año 2020 y así mantener en pie la continuidad operacional.

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Las mayores amenazas para las vacunas: la logística, los robos y la privacidad

Llevar a cabo un plan ambicioso, ya sea robar un banco o vacunar en unos pocos meses a centenares de millones de personas, puede encontrarse con las enormes dificultades en el mundo real no contempladas en la teoría y que habrá que ir solventando. Así que para que la campaña de vacunación funcione no solo basta con desearlo. Es decir, no solo basta con convencer a quienes no se quieren vacunar de que lo hagan para que este año se llegue a la inmunidad de grupofrente al covid-19.

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Los transportistas gallegos cargan contra las condiciones de una plataforma logística de Lidl

La Federación Empresarial de Transporte de Mercancías de Galicia (Fetram), cuyas organizaciones forman parte deFenadismer, han emitido un comunicado en el que expresan su queja por las penosas condiciones en que tienen que desarrollar su actividad los transportistas en la plataforma logística que la cadena de supermercados Lidl tiene en la localidad coruñesa de Narón.El comunicado de Fetram, titulado ‘Logística indeseable, despreciable y lamentable’, es el siguiente:

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La logística se posiciona como uno de los tres sectores líderes en creación de empleo para 2021

Casi la mitad de los contratos firmados a finales de 2020 se centraron en tres sectores y, según las previsiones, 2021 no será muy diferente. Junto a la agricultura y la industria manufacturera, la logística liderará la creación de empleo en el año venidero, tal y como apuntan las prospecciones realizadas por el grupo de recursos humanos Randstad.

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Prueban la realidad aumentada para la planificación logística

La logística tiene una importancia primordial dentro de la planificación y por eso Audi está analizando las posibilidades que ofrece la realidad aumentada (AR) en los procesos logísticos complejos. El objetivo es que la presentación virtual de hologramas tridimensionales que se muestran en un entorno real ayude a una planificación más eficiente. Audi utiliza la nueva generación del dispositivo HoloLens 2 de Microsoft para este proyecto.

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Ministerio de Transporte peruano valora avance en tramitación del Puerto de Chancay

El Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) de Perúvaloró el avance que tuvo el proyecto de megapuerto de Chancay que logró la aprobación de la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental Detallado (MEIA-d) por parte del Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace).

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Colombia: Dimar anuncia nuevas condiciones para la navegación en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla

La Dirección General Marítima de Colombia (Dimar), a través de la Capitanía de Puerto de Barranquilla, informó nuevas condiciones para la navegación de acuerdo con el seguimiento permanente que se realiza con batimetrías diarias al canal de acceso, los análisis técnicos, la variación de las condiciones oceanoatmosféricas correspondiente a la época seca; además, la alta sedimentación por factores atmosféricos, y, los avances de los trabajos de dragado.

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