En 2020 se controló la carga de más de 2500 transportes en rutas del norte bonaerense

CHIVILCOY, (Buenos Aires) – Durante el 2020, y aun en situación de pandemia por la COVID 19, el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa)realizó, un total de 85 inspecciones en ruta, en las que verificó 2566 vehículos de transporte de material de propagación (haciendo hincapié en cítricos y frutales de carozo), de productos y subproductos de origen vegetal, sustancias alimenticias en general y animales en pie.

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Ante COVID-19 transporte de carga no puede frenar por restricciones

Ante la declaratoria de emergencia sanitaria por causa de fuerza mayor por COVID-19 (coronavirus) en México, el transporte de carga no puede parar operaciones por cuestiones de restricción vehicular en las zonas metropolitanas de los estados del país, solicitaron integrantes de la cadena de abasto.

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Bélgica flexibiliza los tiempos de conducción y descanso de los conductores por el Brexit

La caótica situación que se ha generado para que las mercancías en camiones lleguen al Reino Unido por la situación del Brexit, ha llevado a paises como Bélgica a dictar una orden por la que flexibiliza el incumplimiento de los tiempos de conducción y descanso.

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Los incrementos salariales en convenios colectivos de logística y transporte siguen a la baja

De enero a noviembre de 2020 se han suscrito en el sector transporte y almacenamiento un total de 343 convenios colectivos, según los últimos datos publicados por el Ministerio de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social.

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Práctica inexistencia de conflictividad laboral en la logística y el transporte

Durante todo el pasado mes de agosto solo se ha contabilizado una huelgas en el sector del transporte y almacenamiento, nueve menos que en el mismo mes de 2019, con lo que la conflictividad laboral en el sector se mantiene en niveles mínimos como un efecto combinado de la crisis sanitaria y del mes por antonomasia para las vacaciones estivales.

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CIBERSEGURIDAD DISRUPTIVA EN LA INDUSTRIA LOGÍSTICA

Para muchas personas en la industria de la logística, el 2017 fue el año en que la ciberseguridad se convirtió rápidamente en un tema en la parte superior de su lista. Las empresas de logística se encontraron inesperadamente en el centro de este nuevo panorama de amenazas, luego de incidentes de alto perfil como el cierre completo de las operaciones de envío global de Maersk por el ransomware NotPetya, a un costo estimado de $300 millones de dólares.

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