Los camiones que circulen por Francia deberán señalizar obligatoriamente sus ángulos muertos
Los camiones y conjuntos de vehículos de más de 3.5 tns deberán irprovistos de señales identificativas tanto laterales como trasera de sus ángulos muertos. La nueva obligación, que será exigida a todos los vehículos que circulen por carreteras francesas, entrará en vigor en enero de 2021 aunque previsiblemente el Gobierno francés establecerá un período transitorio para su implantación.
A fin de reducir la siniestralidad vial en Francia, sobre todo, de los sujetos viales más vulnerables, en diciembre del pasado año 2019 el gobierno galo modificó su Código de la Circulación introduciendo, como novedad, la obligación de que todos los vehículos de transporte y conjuntos de vehículos más de 3.5 toneladas que circulen por las carreteras francesas sean equipados, a partir del 1 de enero de 2021, con una señalización que indique la posición de los ángulos muertos, tanto en los laterales del vehículo como en su parte trasera.
El objetivo de esta señalización es permitir que los otros usuarios de la vía (conductores de turismos, motoristas y ciclistas, entre otros) comprendan mejor la existencia y posición de puntos ciegos en los vehículos pesados.
Dicha previsión legal se desarrollará a través de un Decreto que defina las condiciones de colocación y el modelo de señalización que indica los ángulos muertos, la cual está pendiente de su validación por la Comisión Europea, por lo que previsiblemente no se publicará hasta bien entrado el mes de enero.
Sin embargo, según ha podido conocer Fenadismer de fuentes gubernamentales francesas, «ante las dificultades prácticas de implementar esta nueva obligación para las empresas transportistas, el gobierno francés tiene previsto conceder un plazo transitorio para su aplicación, con el fin de permitir a las empresas la sustitución progresiva de los dispositivos ya instalados en los vehículos, o bien de aquellos que en la actualidad no posean ningún dispositivo, por el nuevo modelo de señalización hasta el 1 de enero de 2022, por lo que durante 2021 se considerará que cumplen la normativa los vehículos que lleven, en los laterales y en la parte trasera, cualquier dispositivo destinado a materializar la presencia de ángulos muertos, aunque no se ajuste estrictamente al nuevo modelo».
Asimismo, en el caso de los vehículos de motor, y remolques o semirremolques en los que se demuestre una imposibilidad estructural de instalarlos, estarán exentos de la colocación de señales laterales y / o traseras, como es el caso de los camiones hormigonera o los camiones grúa.
Fuente de la informacion:
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Saint George, Barbados
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Saint John, Dominica
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Washington D.C., Washington D.C., Estados Unidos
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Quito, Ecuador, Ecuador
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Ciudad de Guatemala, Guatemala, Guatemala
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en San Jorge (Parish of Saint George), Saint Vincent and the Grenadines
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Ciudad de Panamá, Panamá, Panamá
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Lima, Lima, Peru
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Washington D.C., District Of Columbia, Estados Unidos
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Micoud, Saint Lucia
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Managua, Managua, Nicaragua
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Santiago, Región Metropolitana de Santiago, Chile
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Granadinas, Saint Vincent and the Grenadines
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Saint Paul Capisterre (San Cristóbal), Saint Kitts and Nevis
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Buenos Aires, Buenos Aires, Argentina
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Kingston, Jamaica
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Caracas, Distrito Capital, Venezuela
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Barbuda, Antigua and Barbuda
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Washington, District Of Columbia, Estados Unidos de America
- Transporte en Camión NKR de 3,7 Toneladas en Caracas, Distrito Capital, Venezuela
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Saint George, Barbados
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Saint George, Dominica
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Santo Domingo de Guzmán, Distrito Nacional Santo Domingo, República Dominicana
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Kingston, Jamaica
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Belize, Belize
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en San Salvador (capital de la república y cabecera departamental), San Salvador, El Salvador
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Washington D.C., Washington D.C., Estados Unidos
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Caracas, Distrito Capital, Venezuela
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Bogotá, Distrito Capital de Bogotá, Colombia
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Washington, District Of Columbia, Estados Unidos de America
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en San Jorge (Parish of Saint George), Saint Vincent and the Grenadines
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Lima, Lima, Peru
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Barbuda, Antigua and Barbuda
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Washington D.C., District Of Columbia, Estados Unidos
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Quito, Ecuador, Ecuador
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Ciudad de Guatemala, Guatemala, Guatemala
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Granadinas, Saint Vincent and the Grenadines
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Caracas, Distrito Capital, Venezuela
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en La Habana, Cuba
- Transporte en Camión NHR de 2,1 ton en Saint Paul Capisterre (San Cristóbal), Saint Kitts and Nevis
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Santiago, Región Metropolitana de Santiago, Chile
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Saint John, Dominica
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Caracas, Distrito Capital, Venezuela
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Managua, Managua, Nicaragua
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Saint George, Barbados
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Asunción, Concepción, Paraguay
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en San Francisco de Quito, Pichincha, Ecuador
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Saint John, Barbados
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Micoud, Saint Lucia
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Bogotá, Cundinamarca, Colombia
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Bogotá, Distrito Capital de Bogotá, Colombia
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en San Jorge (Parish of Saint George), Saint Vincent and the Grenadines
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Ciudad de Guatemala, Guatemala, Guatemala
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Roseau, Saint George, Dominica
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Barbuda, Antigua and Barbuda
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en San Salvador (capital de la república y cabecera departamental), San Salvador, El Salvador
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Washington, District Of Columbia, Estados Unidos de America
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Belize, Belize
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Saint George, Dominica
- Transporte de Cemento a granel en Tolva en Santo Domingo de Guzmán, Distrito Nacional Santo Domingo, República Dominicana